1 :自治郎 ★:2020/09/04(金) 23:08:24 ID:M2ghVxmQ9
トヨタ自動車は2020年9月4日、高性能ハッチバックモデル「GRヤリス」の販売を開始した。
GRヤリスは、コンパクトハッチバック「ヤリス」をベースに開発された、スポーツカーシリーズ“GR”のオリジナルモデル。
3ドアハッチバックのボディーサイズは全長×全幅×全高=3995×1805×1455mmで、ホイールベースは2560mm。インテリアは、GRヤリス専用デザインのステアリングホイールや専用スポーツメーター、アルミスポーツパッド付きペダルなどが装着される。乗車定員は4人。荷室の容量は満乗車の状態で141リッターとなっている。
グレードは計4種類。最高出力272PS、最大トルク370N・mを発生する1.6リッター直列3気筒直噴ターボエンジンに6段MTが組み合わされた「RZ」と、その装備を充実させた「RZ“ハイパフォーマンス”」のほか、同パワーユニットを搭載し装備が省略された軽量な競技向けベースモデル「RC」、そして1.5リッター直3エンジン(最高出力120PS、最大トルク145N・m)に発進用ギア付きの「ダイレクトシフトCVT」が組み合わされた「RS」がラインナップされる。
ベーシックなRSのみFF車で、RC、RZ、RZ“ハイパフォーマンス”の3モデルは、多板クラッチによる前後駆動力可変システムが採用された「GR-FOUR」を搭載する4WD車となる。
各モデルの価格は以下の通り。
・RS(FF/CVT):265万円
・RC(4WD/6MT):330万円
・RZ(4WD/6MT):396万円
・RZ“ハイパフォーマンス”(4WD/6MT):456万円
生産を担うのは、愛知・元町工場の専用ライン「GRファクトリー」。月間の目標販売台数は1100台となっている。
(webCG)
2020.09.04
https://www.webcg.net/articles/-/43290
GRヤリス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/9/730wm/img_29e5d2242e5c2867402781cffaf3478f114672.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/e/730wm/img_ae011032a4b0e5709a2736e0bb61f1b4105659.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/7/730wm/img_f7cdc0076742fd43fa3cc4819975a8bd109028.jpg
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-
3 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:09:45 ID:kU/jbJWB0
このサイズですんげーパワーだな
-
4 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:10:00.51 ID:mH4iJNwp0
>>1
ビートより楽しいんやろか? -
5 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:10:21.37 ID:NO4Arrku0
結局3ナンバーなのか。たまには5ナンバーで収めるようにしてみたら?何でも横幅広げればいいってもんじゃないよ。
-
6 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:10:53.39 ID:P5bnwmL90
ホモロゲ!!
-
7 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:10:54.09 ID:plCAXwYa0
>>1
ファーストエディション買い損ねたけど
まだ欲しいから買いに行こうかなあ -
8 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:11:23.09 ID:YPk39ihK0
この車を月販1100台目標ってすげえな
なんちゃってなRSも含んでるけど -
9 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:11:29.77 ID:FyiA7F8x0
>>1
でもFFなんでしょ? -
15 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:12:59.76 ID:mH4iJNwp0
>>1
RCってパワステなし、エアコンなし、パワーウィンドウなしの競技車両?
にしてほ高いなぁ -
16 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:14:16.36 ID:plCAXwYa0
ホモロゲ!!
>>6
ホモロゲとらねえって買国沢言うてたけどどうかな -
26 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:17:26 ID:LKEMiNmB0
フィットクロスターで満足してます。
値段高くて泣きそうだったけど
どの車もどうせ200万すると思えば
なんとか出せたよ -
29 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:18:20 ID:BzSHkCfM0
カロスポに2リッターターボ積んでくれるだけでいんだが
できればライト形状も変えて -
30 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:18:27 ID:nrWco/eI0
RS安いじゃん(´・ω・`)
-
35 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:21:17.02 ID:plCAXwYa0
RS安いじゃん(´・ω・`)
>>30
RSは見た目だけで中身チョイとパワー上げときましたヤリスだからな
逆に言うと他のハイパワーグレードが見分けにくい -
36 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:21:32.24 ID:sV0VERSa0
ヴィッツに450万はちょっとなあ
-
45 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:25:15.60 ID:jclaVUys0
ホモロゲ!!
>>6
アーッ! -
50 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:27:20.35 ID:/Ub5EYsw0
カローラWRCを市販モデルとして出した的なノリを感じる。
これ確かs耐仕様でテストしたら、A90スープラのs耐仕様よか速かったんだっけか?w -
52 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:28:59.36 ID:fSCzzg9+0
ちっちゃくてええな
-
59 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:40:49.99 ID:Xe+ck8590
ヴィッツに450万はちょっとなあ
>>36
ヤリスのハイブリッドで車体250万ですから
車はどんどん高くなってます
ヤリスちっちゃいんだよな
ヴィッツより狭い -
60 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:42:18.89 ID:TwmCXQT80
ヤスリ?
どうせ100kmちょいのポルシェにケツ触れられたら
後部ペシャンコになるんだろ -
61 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:42:24.65 ID:C+tVUt+10
ちっちゃくてええな
>>52
幅はクラウンやマークXより広いんだよね
全長は4m切ってるのに、この全幅はさすがにアンバランスな気が・・・ -
65 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:50:38 ID:IMDqqULV0
トヨタの場合、ことスポーツ仕様に関してはここまでやって他メーカーのノーマルレベルの仕上がりって聞いた
-
71 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:54:18 ID:p50d1bkx0
欲しい....
今、Audi RS3乗ってるけど
車幅がなあ
駐車場が辛い -
72 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:54:19 ID:otu5VbUj0
こないだのクロスとかいうのとは違うのか。内装を見るによりオタク向けの車?
-
75 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:56:40 ID:p50d1bkx0
以前はカローラGT(AE 111)乗ってた
MT車ってだけでも価値がある -
76 :不要不急の名無しさん:2020/09/04(金) 23:57:51 ID:oYfmvbCX0
ハッチバックってこんなのかと思った
http://weapons-free.masdf.com/land/japan/pic/96apc4.jpg -
80 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:00:59.89 ID:WP0xLvj60
ヤリスの1.5ハイブリッドの0-100km加速動画を見たら
0-100kmを8秒で走ってたぞ、1.5のハイブリッドで十分やん。 -
90 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:17:53 ID:B6jVxV780
羊の皮を被った狼が好きな奴が乗ってそう
あと、スープラ買えないやつも乗ってそう -
94 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:21:37 ID:SlZ/5PgE0
恰好なんて
1280kgに272馬力、4wd
ってこのスペックだけでどうでもよくなっちゃたt。
でもいい年こいてって言われちゃうよなぁ・・ -
95 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:21:49 ID:441eUw/G0
スタタボの再来かと思ったら色々残念だった
-
96 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:21:49 ID:WP0xLvj60
SUVばっかでつまらんからクーペとかだしてくれんやろか?
86みたいなガキっぽいのじゃなくてフォードマスタングとか
ダッジチャレンジャーとかBMW4シリーズクーペみたいなのを。 -
100 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:31:58 ID:Lj7UfG+J0
性能の割に高い
せめて2リットルターボにするべきだった -
101 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:33:03.30 ID:K/FaYH5d0
スタタボの再来かと思ったら色々残念だった
>>95
あの手の車は、当時の安全基準が低くて
車を軽く作れたから出せたようなモデル -
105 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:40:13.38 ID:Xn3ssvsP0
ヤリスの1.5ハイブリッドの0-100km加速動画を見たら
0-100kmを8秒で走ってたぞ、1.5のハイブリッドで十分やん。>>80
つべの0-100km動画は当てにならん
ノーマルと言いつつチューニングしてあったり、傾斜のある場所で測定したり、動画そのものを加工してあったりするからな -
108 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:42:39.35 ID:CAh/panq0
スターレットGTやカローラFXの豪華コンセプトなのか?トヨタがバブリーな車を久々に出したね。
-
113 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:47:17 ID:LkvpQuKi0
結局公道を走るだけだったらスポーツカーは必要ない
飛ばしても下手糞の割り込みや些細なミスで事故る当然貰い事故もあるからな
そう考えると出だしとかただのノイズでしかない -
116 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:49:17 ID:LkvpQuKi0
公道でイキって飛ばしても次の信号で引っ掛かるだけ
急いでも何も意味はない -
123 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:56:01.02 ID:Q78nskms0
どんなに進化してもCVTはクソだと思ってるけどRSが1番売れるんだろうな
-
124 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 00:56:18.61 ID:BmudaJlm0
パワーありすぎなんだよ
同じ駆動機構で低圧ターボにしたら
普通に乗る用途にちょうど良いのに -
131 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 01:03:46 ID:icAw36wZ0
性能を考えたら仕方ないんだろうけど高すぎ
こちとら20年経済成長してないんだぞ欧米様に合わせないでくれ -
132 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 01:04:51 ID:3ufq3+Dv0
WRXSTI買ったほうが良くね?
ジャンルが違うん? -
135 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 01:09:17 ID:K/FaYH5d0
WRXの直接的なライバルであるランエボはもう10年進化してないからなあ
昔はスポーツカー出してた日産はもうあんな状態だし -
146 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 01:52:29 ID:me2RJqyU0
1.2のカロスポとRSどっちいいかな
-
156 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 02:09:26 ID:qJJ3uesh0
数字通りの性能ならかなり速い
わりとエボインプ乗り真っ青だよこれ
峠で後ろから来たら道譲ったほうがいい -
158 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 02:13:06.79 ID:Ww+D8iXr0
むちゃくちゃ速そうだな
チューニングとかしたらさらに
トヨタすげーわ -
159 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 02:14:55 ID:jTyS+eZ+0
この車格で速いってのにロマンがあるな
こういうのはもうトヨタじゃないと出せないな -
160 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 02:16:28 ID:q9vjAdL20
RSもコンピューターと吸排気いじったら15MBみたいにいきなりパワーアップするのかな?
-
171 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 02:46:10 ID:MDj3O8c30
>最高出力272PS、最大トルク370N・mを発生する
>1.6リッター直列3気筒直噴ターボエンジンに6段MTが組み合わされた
興味が持てないなあ。
使いきれないハードな能力とかかえってストレス。
1リッター 130PS NAエンジンのほうが運転してて楽しい。 -
183 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 03:20:12.31 ID:UJQBxFUe0
この車格で速いってのにロマンがあるな
こういうのはもうトヨタじゃないと出せないな>>159
その車格なんてカッコ悪いじゃん。チョロQかって。
もっと大きいのが速い方がロマンある。 -
185 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 03:30:20.32 ID:yoiu2oY50
ATしかない大排気量スポーツよりこういうのの方が面白い時代になってきてるね。
-
203 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 05:02:06.07 ID:+2/UqDC80
やっぱり、新型シティの方がかっこいいな。日本で販売されてないけど(´・ω・`)
-
205 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 05:06:36.95 ID:0aXW8Enm0
昔で言うスターレットのような車が300万円とは、えらい物価が上がったもんだな。
-
207 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 05:10:57.98 ID:pV6Yi8CW0
昔で言うシビックみたいな感じになるのかな
もうちょっと小さくして欲しかったけど
欲しいけどミッションは
嫁に却下されるだろうなw -
211 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 05:33:40.22 ID:vYUpTMa10
パンダヤリスは中国人が乗るんですね
ピッタリですね
よそにヤリスギパンダw -
219 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 05:50:36.86 ID:+2/UqDC80
10円玉挟んだらウィリーしそう(´・ω・`)
-
225 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 06:37:29.39 ID:ukDXIZNl0
ちょっと欲しくなった
https://youtu.be/Dmyp7YKPY-k -
227 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 06:39:42 ID:mVtrGNho0
この車どっかのサーキットでGTRやポルシェが持ってたレコード更新してたよな
-
229 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 06:43:20 ID:aV7CGA+90
3気筒テンロクで272PSってすごいな
ベースグレード以外はMTしかないってのも凄いし色々最後のつもりで在庫処分始めたか? -
232 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 07:03:42 ID:yx8CsDj70
おっさんのセカンドカーかね
2枚ドアはホント使い勝手が悪いから
ゴキブリシビック乗ってたけど、2人乗りと割り切らないと難しい -
234 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 07:11:42.64 ID:1Yc+ucDh0
結局公道を走るだけだったらスポーツカーは必要ない
飛ばしても下手糞の割り込みや些細なミスで事故る当然貰い事故もあるからな
そう考えると出だしとかただのノイズでしかない>>113
曲がる
止まる
走る
の性能が圧倒的に上なんでより安全に走れるんだけどね
良い車に乗ったことないとお前の様な妄想から導き出した結論になるのは仕方がない -
235 :朝鮮漬 :2020/09/05(土) 07:18:16.49 ID:1fjmaTP40
ヤリス売りたさのWRC (^。^)y-.。o○
このぐらいやらんと自動車は売れんて事やね
こいつ名前がヤリスやけど全然違う車や -
243 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 07:35:18.24 ID:oDMbUKfa0
>最高出力272PS、最大トルク370N・mを発生する
>1.6リッター直列3気筒直噴ターボエンジンに6段MTが組み合わされた
興味が持てないなあ。
使いきれないハードな能力とかかえってストレス。
1リッター 130PS NAエンジンのほうが運転してて楽しい。>>171
おお同士よ
こういう車は足回りが国内向けじゃないんだよね
60馬力、最高時速140キロぐらいがベスト -
254 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 08:45:00.98 ID:K/FaYH5d0
古めの3ナンバーセダンと最近の3ナンバーハッチが並んでると
縮尺が違うプラモが並んでるように見える -
255 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 08:47:13 ID:4cJmdtDr0
今時の若いのはMTは求めない
ハイパフォーマンス・スポーツATみたいなのが必要だろう -
266 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 09:15:15 ID:nVWpahz00
高性能ハッチバックってシビックのイメージだったけど
もうシビックとか忘れ去られた過去の存在だね -
270 :不要不急の名無しさん:2020/09/05(土) 09:19:46 ID:Dr3WHMEd0
この車
オタクがボンネットにアニメの絵を描いて乗ってる姿しか出てこないわ
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